航空当局、モルドバ航空の航空運航者資格を停止

同航空は2023年5月初旬以来運航を停止している。

モルドバ民間航空局（AAC）は、有効な耐空証明書を持つ航空機が存在しないことを理由に、モルドバ航空の航空運航者証明書（AOC）の停止を宣言した。

モルドバの国営航空会社は、登録番号 9U-MLD のエアバス A320-200 型機 1 機のみを運航しています。 このA320は機齢18年半で、2023年4月から整備が行われているが、予定されていた作業はまだ完了していない。

航空機の耐空証明を持たない航空会社は AOC を保有する資格がありません。 モルドバ航空のA320運航証明書は2023年8月21日に期限切れとなった。モルドバ航空のAOC停止は2023年10月31日まで継続される。同国の航空規制当局は声明で次のように付け加えた。

「民間航空会社エア・モルドバによる全便のキャンセルに関連して、私たちは乗客に権利を取り戻すよう促し、航空会社に航空券代の払い戻しを要求します。要望や苦情は航空会社に送られ、その後、 、結果が満足できない場合は、民間航空局に報告します。」

今年はモルドバ航空にとって成功とは言えませんでした。 2023年5月初旬、航空会社はすべての運航を停止し、裁判所に会社再編の加速申請を提出した。 リストラの加速は、航空会社の破産を防ぎ、経営上および財務上の課題に対処するための潜在的な解決策とみなされている。

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裁判所の承認を待つ間、再編プロセスによりモルドバ航空への潜在的な投資が促進されることになる。 関係者は航空会社に約5000万ドルを注入する用意がある。

しかし、これらの投資は再建手続きの完了が条件であり、完了しない場合は航空会社が既存の債権者からの潜在的な請求にさらされる可能性がある。

これまでエア・モルドバはヨーロッパの16以上の目的地へのフライトを提供してきました。 しかし、航空会社の衰退にはいくつかの要因が寄与しています。 キシナウ国際空港（KIV）に拠点を置くこの航空会社は、現在の苦境の一因となった状況を公然と共有している。

その主なものは、汚職や職権乱用に関与したとされる前経営陣の行為である。 これらの申し立てを受けて開始されたこれらの元指導者に対する法的手続きは、当初2021年12月に予定されていたが、度重なる遅延に見舞われている。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックにより、モルドバ航空の課題はさらに悪化しました。 2020年と2021年の減便は航空会社の財務業績に大きな影響を与えた。

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さらに、2022年のロシアのウクライナ侵攻は、主にロシア市場における同社の大きな存在感により、同社の軌道を変えた。 この紛争により、ウクライナ空域は閉鎖され、航空会社の便は減便された。 この地域は以前、この航空会社にとって最も収益性の高い地域であった。

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出典: モルドバ CAA